Les différents communiqués officiels de la société Swiss H2 Generation, ainsi que ceux de Groupe E en lien avec l’hydrogène, sont placés dans cette section. En outre, nous mettons également à votre disposition une revue de presse des actualités d’importance en lien avec le marché de l’hydrogène.
Dübendorf, St. Gallen und Thun, 28.10.2019 - L'hydrogène est considéré comme une solution prometteuse pour la mobilité sans combustibles fossiles. Mais il manque encore un réseau complet de stations-service. Il y a une raison à cela : Le processus d'approbation pour la planification et la construction de stations de remplissage d'hydrogène est encore très confus, car l'expérience fait largement défaut.
En Suisse, contrairement à d’autres pays européens, ce n’est pas le secteur public mais privé – avec notamment la fondation Mobilité H2 – qui pousse au développement de cette technologie, avec comme objectif de voir rouler, d’ici à 2025, 1 600 camions à hydrogène sur les routes suisses.
Groupe E et ENGIE Services AG, deux entreprises engagées dans la transition énergétique, fondent Swiss H2 Generation. Objectif de la nouvelle société anonyme: fabriquer de l’hydrogène renouvelable destiné à la mobilité, à l’industrie et au stockage d’énergie renouvelable.
10.12.2020 – L’hydrogène est l’énergie du futur. Mais en Suisse, il a encore besoin d’un coup de pouce. Sept entreprises énergétiques suisses ont donc fondé l’Association des producteurs de H2. Ainsi réunies, elles vont permettre à la production d’hydrogène neutre en CO2 de percer en Suisse. En effet, l’hydrogène est appelé à jouer un rôle majeur dans la transition vers un système énergétique respectueux de l’environnement.
Groupe E et ENGIE Services AG, deux entreprises engagées dans la transition énergétique, fondent Swiss H2 Generation. Objectif de la nouvelle société anonyme: fabriquer de l’hydrogène renouvelable destiné à la mobilité, à l’industrie et au stockage d’énergie renouvelable.
Des chercheurs de l’EPFL ont breveté un nouveau concept qui permettrait de réduire de près de 90% les émissions CO2 des poids-lourds. Il s’agit de capturer le CO2 à même le pot d’échappement, de le transformer et de le stocker sous forme liquide à bord du véhicule. Une fois retourné à la pompe, le CO2 liquide pourrait être retransformé en carburant, en utilisant des sources d’énergie renouvelables. Ce concept serait idéal pour l'expansion de l'hydrogène, nécessaire pour la transformation de CO2 en carburant.
ENGIE, the Durance, Luberon, Verdon (DLVA) and Air Liquide conurbation have decided to join forces to develop the "HyGreen Provence" project, which aims to produce, store and distribute green hydrogen. This project is expected to produce 1300 GWh of solar electricity, equivalent to the residential consumption of about 450,000 people for one year, as well as hydrogen water electrolysis on an industrial scale. In the long term, several tens of thousands of tonnes of renewable hydrogen per year could thus be produced to meet a very wide range of requirements. The signing of this innovative public-private partnership was made possible thanks to the involvement of the many stakeholders committed to the zero-carbon transition and will fully contribute to the development of the hydrogen sector in France.
Dübendorf, St. Gallen und Thun, 28.10.2019 - L'hydrogène est considéré comme une solution prometteuse pour la mobilité sans combustibles fossiles. Mais il manque encore un réseau complet de stations-service. Il y a une raison à cela : Le processus d'approbation pour la planification et la construction de stations de remplissage d'hydrogène est encore très confus, car l'expérience fait largement défaut.
